English

Очищення вихлопних газів суднових двигунів

Очищення вихлопних газів суднових двигунів

Ship engine exhaust gas treatment Featured Image
  • Ship engine exhaust gas treatment

Короткий опис:

Оксид азоту у вихлопному газі генераторної установки морського двигуна – це газ, який утворюється в результаті окислення азоту в циліндрі при високій температурі, який в основному складається з оксиду азоту та діоксиду азоту.Охорона навколишнього середовища Green Valley розробила систему денітрації «grvnes» SCR для очищення оксидів азоту у відпрацьованих газах, що викидаються морськими генераторами, після років кропітких досліджень.Після спеціального проектування система все ще може реалізувати високоефективну роботу за умови нестабільної температури вихлопу та якості газу;Важливі частини можуть протистояти звичайним домішкам у звалищному газі та забезпечити тривалу стабільну роботу системи.


Деталі продукту

Теги товарів

Технічний вступ

Grvnes охорона навколишнього середовища розробила набір систем денітрації SCR "grvnes" для очищення оксидів азоту у відпрацьованих газах, що викидаються морськими генераторами, після років кропітких досліджень.Після спеціального проектування система все ще може реалізувати високоефективну роботу за умови нестабільної температури вихлопу та якості газу;Важливі частини можуть протистояти звичайним домішкам у звалищному газі та забезпечити тривалу стабільну роботу системи.

Ship engine exhaust gas treatment1

Grvnes охорона навколишнього середовища розробила набір "grvnes" SCR денітраційної системи для обробки оксидів азоту при виробництві електроенергії звалищного газу після років кропітких досліджень.

Технічні переваги

1. Швидка швидкість реакції.

2. Його можна застосовувати для денітрації при низьких, середніх і високих температурах.

3. Зріла та надійна технологія, висока ефективність денітрації та зменшення викидів аміаку.

4. Рівномірне впорскування аміаку, низький опір, низьке споживання аміаку та відносно низька вартість експлуатації.

Технічна інформація

«Безпечніше судноплавство, чистіший океан і зручніша навігація» — це робоча мета та мета Міжнародної морської організації та компетентних морських органів у всьому світі.

Для суднових дизельних двигунів шкідливі вихлопи дизельних двигунів складають в основному.NOx (де ні становить 95%), Sox (де S02 становить 95%, а S03 становить 5%), HC, CH2, Co, C02 та інші гази та викиди твердих частинок (PM) завдають різного ступеня шкоди навколишньому середовищу.Можна побачити, що вихлопні гази рульового дизельного двигуна є одним із важливих факторів, що впливають на глобальну якість повітря та навколишнє середовище, з метою захисту навколишнього середовища землі, на якому ми живемо.

Grvnestech розробила обладнання для контролю чорного диму та обладнання для контролю оксидів азоту для зменшення та контролю забруднення повітря, спричиненого кермом судна.

Методи зменшення твердих частинок (PM) і оксидів азоту (NOx) в основному обговорюються нижче:

 

Методи зменшення твердих частинок (PM):

Відпрацьований газ, очищений уловлювачем частинок (DPF), розробленим компанією grvnes, може досягати рівня чорноти за Лінгманом I і нижче.

Методи відновлення оксидів азоту (NOx):

Система денітрації SCR, розроблена компанією grvnes, відповідає відповідним стандартам.Система денітрації Grvnes-scr може налаштувати індивідуальну схему очищення відпрацьованих газів відповідно до різної температури вихлопу та складу відпрацьованого газу.

 

  • Попередній:
  • далі:
    • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Категорії товарів

    Натисніть Enter для пошуку або ESC щоб закрити